黃石荷載增加加固公司

鋼結構加固是對可靠性不足或產權人要求提高可靠度的鋼結構、構件及其相關部分采取增強、局部更換或調整其內力等措施，使其具有現行設計標準及產權人所要求的安全性、適用性和耐久性。
鋼結構加固的介紹：
1、將實際施工情況作為主要依據對支撐進行合理增設，使之形成一定的空間結構，對鋼結構剛度進行提升，之后需要根據空間結構驗算方法進行進一步驗證， 如果存在問題需要進行調整，如果驗算合理則準許使用。
2、對鋼結構自振的頻率進行合理改變，對鋼結構動力特點進行改善，從而達到提升鋼結構承載能力的目的。
3、根據實際施工需要及規定要求對桿件使用數量進行增加，對鋼結構長細比進行降低，從而對其穩定性進行提升。
4、在鋼結構中選擇某一位 置對其剛度進行提升，提高此位置的承載能力，進而減少其他位置的荷載。
5、在塔架結構中對拉桿或者拉索進行合理應用，使塔架結構的剛度增加，進而提高鋼結構的穩定性。

鋼結構加固方法主要有：
1、增加截面法：所謂的增加截面法的加固方式就是在原有的結構上增設新的加固構件，使截面面積加大從而提高承載能力和剛度的方法。增加截面法施工較為簡便，因而使鋼結構加固中常見的方法。
2、改變結構計算簡圖法：改變結構計算圖形的加固方法我們主要指采用改變荷載傳力途徑、分布狀況、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力和考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法。
3、減輕荷載法：在排架結構中重點加強某一列柱剛度。使其承受大部分力，從而減輕其它柱列負荷。
4、增強連接法：連接的加固與加固件的連接 鋼結構連接方法，即鉚釘、焊縫、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇。鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。

如出現以下情況之一時，需要進行鋼結構加固：
1、由于設計或施工中造成鋼結構問題，使得結構或其局部的承載能力達不到設計要求，如焊縫長度不足、桿件中切口過長、截面削弱過多等。
2、結構經長期使用，存在不同程度銹蝕、磨損，結構或節點受到削弱，使得結構或其局部的承載能力達不到原來的設計要求。
3、由于使用條件發生變化，結構上荷載增加，原有結構不能適應。
4、使用的鋼材質量不符合要求。
5、意外自然災害對結構損傷嚴重。
6、由于地基基礎下沉，引起結構變形和損傷。
7、有時出現結構損傷事故，需要修復。如果損傷是由于荷載超過設計值或者材料質量低劣，或者是構造處理不恰當，那么修復工作也帶有加固的性質。

鋼結構加固常用的方法：
1、預應力拉索法：利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度。
2、從原結構上拆下應加固或更新的部件：當結構破壞嚴重或原截面承載力過小，必須在地面進行加固或更新時采用。此時必須設置臨時支撐，使被換構件完全卸荷；同時，必須保證被換結構卸下后整個結構的安全。
3、改變計算簡圖：增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值。
4、帶負荷加固：是用于構件（或連接）的應力小于鋼材設計強度的80%時，或構件無甚大損壞（破損、變形、翹曲等）的情況下。此時為了使新加固桿件參與受力，有時需要對被加固桿件采取臨時卸荷的措施。另外，在加固時應注意不影響其他構件的正常使用。
5、截面補強法：在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力。
6、卸荷加固：適用于結構損壞較大或構件和連接的應力狀態很高，需要暫時減輕其負荷時。對某些主要承受可動荷載的結構（如吊車梁等），可限制其可動荷載，即相當于大部分卸荷。
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